อุปกรณ์ประกอบไฟฟ้าที่ปลอดภัยจากความล้มเหลวสําหรับการควบคุมวาล์วโรงงานไฟฟ้า ระหว่างการขาดพลังงาน

September 16, 2026
ข่าว บริษัท ล่าสุดเกี่ยวกับ อุปกรณ์ประกอบไฟฟ้าที่ปลอดภัยจากความล้มเหลวสําหรับการควบคุมวาล์วโรงงานไฟฟ้า ระหว่างการขาดพลังงาน
อุปกรณ์ประกอบไฟฟ้าที่ปลอดภัยจากความล้มเหลวสําหรับการควบคุมวาล์วโรงงานไฟฟ้า ระหว่างการขาดพลังงาน

อุปกรณ์การผลิตพลังงานใช้วาล์วไฟฟ้าในการควบคุมน้ําเย็น ระบบสนับสนุนเชื้อเพลิง เส้นทางอากาศและกระบวนการรักษาน้ําเครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้ามาตรฐานสามารถหยุดในตําแหน่งสุดท้ายหากตําแหน่งนั้นไม่ตรงกับความต้องการของกระบวนการ การแยกแยก, การเย็นอุปกรณ์หรือการฟื้นฟูระบบอาจได้รับผลกระทบ

เครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ปลอดภัยจากความล้มเหลวใช้พลังงานที่เก็บไว้ในการย้ายวาล์วไปยังตําแหน่งที่กําหนดไว้ก่อนหลังจากตรวจพบการล้มเหลวของพลังงานปิดเต็ม หรือตําแหน่งที่สั่งครั้งสุดท้ายมันต้องถูกกําหนดโดยการประเมินความเสี่ยงของกระบวนการ แทนที่จะใช้กฎหนึ่งสําหรับแต่ละวาล์ว

เหตุ ใด ทุก วาล์ว ไม่ ควร ปิด

การปิดความล้มเหลวเหมาะสําหรับงานแยกหลายอย่าง แต่มันไม่ใช่ความต้องการทั่วไปในโรงไฟฟ้า

ตัวอย่างทั่วไปประกอบด้วย

  • วาล์วที่แยกสื่ออันตรายอาจต้องล้มปิด

  • วาล์วน้ําเย็นหรือวาล์วน้ําไฟอาจต้องเปิดขาด

  • บางวาล์วปรับระดับควรยังคงอยู่ในสถานที่ เพื่อหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนแปลงกระบวนการอย่างฉับพลัน

  • เครื่องปรับอากาศอาจต้องการตําแหน่งที่แตกต่างกัน สําหรับการควบคุมอากาศ, ปรับควัน หรือปรับความเย็นของอุปกรณ์

กรุณาการของโครงการจึงควรกําหนดการเปิดความผิดพลาด, การปิดความผิดพลาด หรือการผิดพลาดในสถานที่ ก่อนการเลือกแบบของตัวขับเคลื่อนและระบบเก็บพลังงาน

วิธี การ ของ เครื่อง ป้องกัน พลังงาน ที่ เก็บ ไว้
การชาร์จและการถ่ายทอดพลังงานอัตโนมัติ

ระหว่างการทํางานปกติ วงจรควบคุมภายในชาร์จ supercapacitor หรือแบตเตอรี่ เมื่อมันตรวจพบว่าการบริการภายนอกได้ถูกตัดมันโอนไฟฟ้าเครื่องยนต์ไปยังอุปกรณ์เก็บพลังงาน และขับรถวาล์วไปยังตําแหน่งความปลอดภัยที่ตั้งไว้ก่อน.

โมดูลป้องกันความล้มเหลว DCL ทํางานด้วยไฟฟ้า DC24V. ขึ้นอยู่กับขนาดของตัวขับเคลื่อน, รุ่นเล็ก ๆ ใช้ supercapacitor ส่วนรุ่นที่มีแรงหมุนสูงกว่าใช้แบตเตอรี่.เอกสารสินค้าระบุพลังงานที่เก็บไว้สําหรับการดําเนินงานเต็มจังหวะอย่างน้อย 4 ครั้ง.

เมื่อพลังงานภายนอกกลับมา เครื่องขับเคลื่อนออกจากสภาพปลอดภัยและดําเนินการตามปกติไม่ว่าวาล์วจะกลับมาเป็นระบบอัตโนมัติในการคําสั่งเดิมของมัน ควรถูกกําหนดโดยกลยุทธ์การควบคุมและอุปกรณ์ interlocks.

พลังงาน ที่ เก็บ ไว้ ไม่ ได้ กลับ มา

การออกแบบ DCL ใช้ supercapacitor หรือแบตเตอรี่ในการขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า. มันไม่ใช่ตัวขับเคลื่อนการกลับสปริงกลไก. เทคโนโลยีเหล่านี้แตกต่างกันในเวลากลับ, ทอร์คที่มี,ความต้องการในการบํารุงรักษาและวิธีการเก็บพลังงาน, ดังนั้น "การกลับมาของสปริง" และ "การสํารองแบตเตอรี่" ไม่ควรใช้แทนกัน

ระบบที่เก็บพลังงานยังต้องตรวจสอบความตึงของแบตเตอรี่, บันทึกการกระตุ้นและสภาพการเก็บพลังงานโลแก็กล็อคหรือการออกแบบเครื่องมือความปลอดภัย.

ปริมาตรการคัดเลือกหลักสําหรับสถานที่ไฟฟ้า
ทอมปอร์ตและเวลาทํางานของวาล์ว

ระหว่างการขาดพลังงาน ระบบพลังงานที่เก็บไว้ยังคงต้องเอาชนะทอร์มการทํางานจริงของวาล์วการออกแบบที่นั่ง, ค่าฝากและแรงหมุนการแยกที่สูงขึ้นหลังจากช่วงเวลาที่ใช้งานไม่ทํางานนาน

เอกสาร DCL แนะนําการเลือกประมาณ 1.1 ถึง 1.3 เท่าของแรงหมุนทดสอบของวาล์ว. เวลาทํางานของตัวขับเคลื่อนยังต้องตอบสนองความต้องการการตอบสนองกระบวนการ.คมปอร์ตที่สูงขึ้นเพียงลําพังไม่ได้ยืนยันว่าวาล์วจะบรรลุตําแหน่งความปลอดภัยภายในเวลาที่ต้องการ.

สัญญาณควบคุมและผลตอบสนองสถานะ

การปรับแต่งแบบเปิด-ปิดที่ปลอดภัยจากความล้มเหลวสามารถใช้สัญญาณสลับแบบปาสิฟสําหรับคําสั่งเปิดและปิด และให้สัมผัสแบบปาสิฟสําหรับสภาพเปิดและปิดเต็มการปรับปรุงการตั้งค่ารองรับการเข้าและการออก 4?? 20 mA, มี 2 หมื่น 10 VDC หรือ 1 หมื่น 5 VDC ในรุ่นที่เลือก

Modbus RTU สามารถรองรับการติดตามตําแหน่งวาล์ว, รายงานความแรงดันของแบตเตอรี่และบันทึกการก่อการผิดพลาดวิศวกรยังคงควรกําหนดสัญญาณที่ยังคงมีอยู่ระหว่างการขาดไฟฟ้าที่สถานที่.

ความต้องการด้านสิ่งแวดล้อมและพื้นที่อันตราย

ระบบน้ําเย็นภายนอก, การสูบและการบําบัดสามารถใช้ระดับ DCL กันอากาศ ซึ่งเป็น IP67 เป็นมาตรฐาน และ IP68 สามารถใช้ได้ในระบบที่เลือกพื้นที่จัดการน้ํามันหรือสถานที่ที่มีก๊าซที่เผาไหม้ต้องมีการประเมินพื้นที่อันตรายแยกระดับ DCL กันระเบิดรวมถึงห้อง IP68 และการปรับแต่งชั้น I, ภาค 1

การป้องกันการเข้า, การป้องกันการระเบิด และการทํางานที่ปลอดภัยจากความล้มเหลว เป็นข้อจํากัดการเลือกที่แตกต่างกัน

ตัวเลือกของเครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้า DCL ปลอดภัยจากความล้มเหลว

ระยะ DCL กันอากาศครอบคลุมแรงปั่นออกแบบมาตรฐานจาก 16 ถึง 3000 Nm ส่วนระยะกันระเบิดครอบคลุม 50 ถึง 3000 Nm ทั้งคู่ครอบครัวสินค้าสามารถตั้งค่าได้ด้วยการกลับที่ปลอดภัยจากความล้มเหลวการควบคุมการเปิด-ปิด, การปรับปรุง 4 หมื่น 20 mA และ Modbus RTU ขึ้นอยู่กับรุ่นที่เลือก

โมดูลป้องกันความล้มเหลวยังระบุการป้องกันการกระจายไฟฟ้า 1 kV และ 4 kV EFT อินเตอร์เฟซ ปริมาตรเหล่านี้อธิบายลักษณะความต้านทานไฟฟ้าแต่มันไม่ได้เป็นการรับรอง SIL หรือการอนุมัติสําหรับการใช้เป็นองค์ประกอบสุดท้ายของระบบที่มีเครื่องมือความปลอดภัย.

การเลือกตัวขับเคลื่อนไฟฟ้าที่ปลอดภัยจากความล้มเหลวสําหรับโรงงานพลังงาน ควรเริ่มจากตําแหน่งความปลอดภัยที่ต้องการแผนการจัดอันดับและบํารุงรักษาสิ่งแวดล้อมหน่วยผลักดันสามารถสนับสนุนกลยุทธ์ความปลอดภัยของโรงงานได้เมื่อความต้องการเหล่านี้ถูกกําหนดด้วยกัน